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| 外層材質： | 纖維合成皮革 |
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| 重量： | 710 g |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵抓「無票乘車」 列車長靠「掌電」一目了然
刺警案發生後，該怎麼降低逃票問題？交通部長林佳龍表示要通盤檢討。而台鐵近幾年提升硬體設備，包括電子票閘，站務員說，逃票狀況已經降低。列車上，今年更導入新系統，座位上哪個人沒買票，列車長透過掌上型電腦一目了然，只是，要是真的遇到態度強硬旅客，列車長也不會硬碰硬。
列車長一邊核對掌上型電腦，一邊確認座位狀況，台鐵今年3、4月，第四代票務系統上路，列車長已經不用像過去一樣，在車廂大喊查票。電腦上，綠色代表售出座位、符號是特殊票種、白色則是空位，是不是無票佔位，一目了然。
台鐵列車長蘇毓鈞：「基本上我會先勸說，他如果真的不願意補票，或者是他身上沒有現金的話，我就會請下一個停靠站產品熱門產品協助，帶他去提款，然後出站補票。」
揪得出無票乘車，但要對方確實補票還需要技巧，蘇毓鈞屬於身形嬌小的女列車長，她坦言絕對不會硬碰硬，而車掌室牆上的木棍，備而不用，列車長通常不會隨身攜帶。
台鐵主要車站，目前都有電子票閘，無票進站大幅減少，不過，站務員說逃票還是有，每天大約2、3個。
台鐵站務員畢祖慶：「比較會碰到就是說，有人趁機進去(閘門內超商)加值，然後他又碰到就是說我車子很趕，就趁機溜到月台去。」
旅客多的尖峰時間，台北車站會加派人手，而像汐科這樣的小站，只有一名站務員，光是處理票務問題就分身乏術，遑論抓逃票。台鐵表示，近三年的補票金額大約3、4000萬，卻不代表都是逃票，也有旅客主動補票。交通部長林佳龍則表示，會通盤檢討，降低逃票。
備戰2020東京奧運 選手培訓不休息
記者簡明珠／臺北報導
奧運培訓選手訓練字典中沒有「休假」兩個字，備戰2020東京奧運會在國家運動訓練中心的選手們吃完年夜飯之後，就全力為532天以後的奧運衝刺。
距離2020年第32屆東京奧林匹克運動會開幕還有532天，為全力爭取最大量參賽資格，體育署全力輔導國家運動訓練中心及各單項運動協（總）會執行培訓相關事宜及規劃未來後勤支援作業，全力協助選手專心備戰及參賽。
體育署表示，農曆春節期間有290名選手及62名教練在國家運動訓練中心備戰奧運，雖然今（108）年春節假期有9天，當國人還在享受熱鬧過年氣氛時，許多教練、選手及支援人員已返回國家運動訓練中心持續備戰奧運，為參加今年度及明年上半年各種國際賽事爭取奧運參賽資格而努力，教育部體育署對於教練及選手犧牲春節假期，積極備戰提升自我競技實力態度表達肯定，同時也感謝後勤支援人員在春節期間的協助。
2020東京奧運參賽資格可依賽事種類分成3類，第一是由國際單項總會訂定客觀之參賽成績標準；第二是以各國際單項總會積分排名取得參賽資格；第三是參與國際單項總會所舉辦奧運資格賽爭取參賽，所以今年最重要的備戰目標就是爭取奧運參賽資格；另外，體育署也規劃在3月底前往日本東京，針對奧運期間後勤支援事項蒐集相關資訊，並前往鄰近城市蒐集場館資訊，提供給培訓隊作為後續前往日本移地訓練的參考。
體育署指出，在過年期間也偕同國家運動訓練中心及各單項協（總）會隨時提供後勤支援與各項行政作業協助，期盼選手積極培訓，以便接下來參賽國際賽事，實現自我，再為我國爭取奧運參賽資格，全力於2020東京奧運殿堂突破自我，為國家爭取最高榮耀。
奧運體操選手備戰情形。體肓署 提供
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