【本季折扣活動】輕量時尚多用後背包-德國慕尼黑系列超怕缺貨的
不過剛好最近家裡的舊的【本季折扣活動】輕量時尚多用後背包-德國慕尼黑系列超怕缺貨的 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中捷運綠線模擬營運 拚2020年通車
台中捷運綠線今天起機電系統試營運驗證,模擬實際營運班表,每天上午6時行駛至晚間12時,台中市交通局長葉昭甫說,將以最嚴格標準測試,確保系統安全穩定,迎接明年全線通車。
台中市政府交通局表示,捷運綠線全長16.71公里,共設置18個車站,除終點捷運台中高鐵站與台鐵、高鐵共構轉乘外,捷運松竹站及大慶站也分別設有台鐵連通道方便民眾轉乘,預計明年底前全線營運通車。
葉昭甫表示,為確保捷運機電系統品質及穩定性,系統必須歷經嚴苛考驗,連續7天不間斷試車,一有錯誤訊息就必須停車,並重新計算7天的測試,唯有通過考驗,確保系統穩定安全,為明年通車做好萬全準備。
他說,這次送禮推薦網購人氣商品測試期間,民眾將會看到電聯車行駛,也可能因噪音造成不便,但這是捷運測試必經過程,廠商將針對捷運沿線進行噪音監測,再依量測結果實施降噪改善措施。
為有效控制捷運沿線噪音問題,捷運綠線隔音牆設置位置、里程、型式均已考量沿線敏感受體分布狀況,及通車後捷運列車噪音音量,以「陸上運輸系統噪音管制標準」的法規限值及環評承諾作為隔音牆設置的減噪目標。
葉昭甫指出,捷運綠線長約11公里的隔音牆已全數施作完成,同時搭配軌道兩側貼附吸音材、連續長焊鋼軌、浮動式道床及可動式岔心等多重減噪措施,預期將可維護捷運周邊居住、辦公的環境品質。(中央社)
蘇揆新作法 政務會議改一對一談話
(中央社記者顧荃台北21日電)行政院長以往每週一召開政務會議,與所有政務委員在會中就政務交換意見。不過,行政院發言人Kolas今天表示,院長蘇貞昌為靈活運用時間,決定改採與政委一對一談話方式進行。
Kolas Yotaka(谷辣斯.尤達卡)下午告訴中央社記者,蘇貞昌重視決策和溝通效率,為了更彈性、更靈活的運用時間,決定更改既有的政務會議模式,以後不再每週固定召開政務會議,改採與政委一對一談話的模式來溝通政務。
Kolas表示,政務會議原本就是政委向院長報告近期主責業務的進度,改為一對一談話後,各政委將個別向蘇貞昌報告,可以針對各自主管的議題進行更深入的討論。只要蘇貞昌認為有需要就會與負責業務的政委討論,有事就談,也不一定每週只談一次。
Kolas說,蘇貞昌這項創新作法的用意,與成立「中央地方建設協調會報」的想法一樣,大家集體開會、討論某項政務時,與此項業務沒有相關的政委就缺乏時間效率。因此將固定的政務會議改成視情況與負責政委開會,更能靈活運用時間,提升彈性和效率。
她說,前行政院長賴清德任內雖然每週固定召開政務會議,但隨著越來越了解政務,賴清德也經常與個別政委了解政策進度。
另外,由於政務會議過去也會在會中大致決定當週行政院會的議程,Kolas說,往後行政院會議程,將改由秘書長李孟諺負責,李孟諺和行政院各單位與幕僚討論,向蘇貞昌報告後再決定議程。(編輯:謝佳珍)1080121
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