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下面附上一則新聞讓大家了解時事
勇警遭刺他拍照 警嘆：這就是你犧牲性命保護的老百姓 | 嘉義警遇刺身亡 | 社會 | 聯合新聞網
台鐵152次自強號昨晚行經嘉義火車站時，發生乘客刺死鐵警李承翰事件，有員警看現場畫面推測李員為保護其他旅客安全，選擇上前牽制犯嫌，令人非常鼻酸，雖然當時有乘客幫忙制伏凶嫌，但也有人忙拍結婚送禮推薦推薦產品照，有網友在「NPA署長室」粉專貼照，照片中有開箱炫耀文搶先看多位同車乘客隔老遠拿著手機錄影、拍照，這張照片讓許多員警心疼，大嘆，「學弟，這些就是你犧牲性命保護的老百姓！」台鐵自強號殺警案件，最後靠著李承翰、呂姓站務理佐員跟熱心乘客通力合力，將鄭嫌逮送警局。不過，有網友在「NPA署長室」粉專貼照，在李承翰與凶嫌在狹小車廂搏命時，許多人紛紛逃離現場，照片中卻有多位同車乘客隔老遠精選優惠經典商品拿著手機錄影、拍照，有如觀眾般袖手旁觀引發爭論。 有資深員警嘆，「學弟，這些就是你犧牲性命保護的老百姓！」，他的發文引起許多人感慨萬千，有人回應，誇張至極，拿手機特惠周年慶打歹徒還差不多，有時間錄影沒時間幫忙？還有人爆粗口，不幫忙。錄個屁啊，死的不是他家人，哎，他錄到了PO文就红了，幹，這就呆丸郎。還有人說，一開始拉扯時，車上的人個個往後退，放著學弟一人向前，真的看的令人生氣，還有人嘆，政府無能百姓無情，警察弟兄自保吧，犧牲自己太不值了。有網友在「NPA署長室」粉專貼照，在鐵路警察李承翰與凶嫌搏命時，多位乘客隔了好幾排座位拿著手機錄影、拍照，引發論戰。圖/取自「NPA署長室」粉專 分享 facebook
審查未完成 中油觀塘已開工 環團籲賴揆下台前撤案
2019年01月08日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
位在桃園觀塘的中油第三天然氣接收站，雖已通過環評，但目前仍在內政部進行都委、海審會的審查，不料，年底12月26日的會議上，中油副總方振仁才親口說還沒有動工，環團卻在1月4日發現，不過一個星期的時間，中油已經在保育類動物小燕鷗的棲地開始整地。
信任遭破壞 鳥會表態反對三接站
施工的位置預定要作為天然氣儲槽，不過近期遭發現為二級保育類小燕鷗的育雛棲地。此舉讓先前還有意願協助中油規劃移地復育計畫的中華鳥會相當錯愕。
「信任已經破壞了。」秘書長李益鑫批，鳥會還沒有完成建議報告，更還沒有成功驗證小燕鷗移地復育的繁殖成功率，中油現在就對小燕鷗繁殖地進行干擾與人為破壞，已經違反野生動物保育法，更違背了移地復育是為了保護該區小燕鷗的初衷。
加上柴山多杯孔珊瑚、紅肉ㄚ髻鯊等保育類動物也同樣尚無證實保護成效，因此鳥會表態反對三接站的開發。 環團要賴清德 卸任前撤「兒戲決策」
8日上午搶救大潭藻礁行動聯盟與立委徐永明出面，要求賴清德在卸任前撤案觀塘三接站。內閣改組在即，外傳賴清德內閣週四就要為去年民進黨的敗選總辭，環團呼籲不要把黑箱、兒戲的決策留作下任的爛攤子。
搶救大潭藻礁行動聯盟召集人潘忠政指出，包括賴清德、桃園市長鄭文燦、民進黨新任黨主席卓榮泰等人對敗選的檢討反省。當時因選票考量，不經專業思考提出的「觀塘換深澳」的政治交換，在選舉中也沒有奏效，且日前監察院也通過糾正觀塘案的相關部會。既然民進黨傳出要走回「誠實、踏實、務實」、要清理戰場，那麼喊停有眾多爭議的三接站，正是一個改過的機會。
環團除了重申觀塘案破壞藻礁生態、海象不佳、擴充腹地不足等缺陷，認為並非三接站最佳的選址。更批中油在相關審查還沒有完成前就開始施工，將讓環境遭受不可逆的破壞。
蠻野心足生態協會律師蔡雅瀅指出，目前觀塘案相關的審查，尚有海岸開發許可變更案正在內政部進行都委、海審會的聯席審查，還有指定自然地景、劃設野生動物保護區、一級海岸保護區等，中研院的生態調查也尚未完成，中油不該在這些還未定論前就開始施工。
海審會「海岸開發許可」、海委會「海岸保護區劃設」雙審查賽跑中
內政部營建署綜計組簡任技正廖文弘表示，從衛星遙測的資料上顯示，中油的確有在既有填區的5公頃範圍內進行清除草木的整地施工，這個範圍已在2018年3月16日獲海審會同意海岸開發，目前中油並未超出範圍，但營建署會密切注意，若超出範圍將開罰6到30萬元，且可連次開罰。
既有填區5公頃的動工目前合法，而當時環評通過時，中油計畫將使用工業區的既有填區13公頃，因此其餘的8公頃目前正在由海審會審查海岸開發許可。
雖然該儲槽預定地，近期因為小燕鷗繁殖地，讓是否要劃設保護區的討論再受重視。不過，廖文弘解釋，是否劃海岸保護區，權責在海保署手上，而營建屬現在同時在進行海審會，兩邊的審查的確有「賽跑」的關係。
若是海保署先完成保護區的劃設，那麼海審會就不會同意該地的海岸開發許可；但是若海審會先同意了開發，那麼後來才說要劃設保護區海委會，反而要面臨必須賠償中油的開發權益損失。海委會是否會將該塊地劃設為海岸保護區，內政部也不知道，但海審會還是會依法依程序審查，不可能因此刻意加快或拖慢審查的速度。
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