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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「長照支出」納報稅扣除額 每人最多12萬
配合政府推動長照政策，減輕中低收入家庭照顧「身心失能者」負擔，立法院三讀通過《所得稅法》修正案，明年5月報稅季實施，每人每年將有12萬元的長照特別扣除額，但納入「排富條款」，月薪超過10萬元的人，不適用。
長照中心內，一對一，細心照顧，有復健師，帶著長輩做運動。在這裡，不只講求住的舒適度，還需要打造有家的溫暖，當然，服務品質，會直接反映在收費價格上，長照中心月費，幾乎2萬5起跳，對於中低收入戶來說，確實負擔很大。
立委(親)周陳秀霞：「因為要照顧失能的家人，而影響到工作，其中有13萬人離職，有18萬人是減少工時的。」
不少立委，舉牌反映現況，立法院三讀通過，《所得稅法》修正案。
立法院副院長蔡其昌：「決議所得稅法第14條及第126條條文，修正通過。」
拍板定案，從明年報稅季開始，本人、配偶、受扶養親屬，符合衛福部認定的失能者，每人一年，可以有最多12萬元的所得稅扣除額，包含聘雇看護、入住長照機構、或在家照經典商品最新出版顧全都適用。
不過長照特別扣除額，並非每個人都符合，納入「排富條款」，單薪或家中有失能者，年所得須在「182萬元」以下，雙薪家庭的合併薪資，則是定在「232萬元」以下，也就是說，月薪超過10萬元以上的人不適用。
照服員 vs.長者：「今天都好喔，(對)，好來我們準備出來吃飯囉。」
人口高齡化趨勢，為了配合推動長照政策，減輕中低所得家庭，照護身心失能者的重擔，修法後，明年5月報稅季，預估29萬人受益。
山手線經費高 盧要林佳龍全補助
【台灣醒報特派員劉東皋台中分析報導】前台中市長林佳龍北上接任新內閣交通部長，即引發台中山手線續建與否的爭議。台中市長盧秀燕剛上任時，因預算排擠問題，曾有暫緩興建山手線之議，但山手線是林的重要政績，林擔任部長後，決定依既定計畫興建。台中市交通局長葉昭甫希望山手線預算能由中央全額負擔，但前交通局長王義川則擔心全額補助會延誤山手線時程。
山手線環繞大台中市一圈，是林佳龍四年前競選市長時的重要政見。上台後，他也極力推動這項建設，並配合中央前瞻建設計畫，爭取了391億元的預算，但地方要自己出550億元。
盧秀燕當選市長時曾質疑，鐵路運輸建設應該是中央要負責的，台中市還要自付那麼高的經費，等同是在幫中央蓋鐵路，且山手線總經費比蓋一條捷運綠線600億元的經費還要高，運量卻有限，效益令人存疑。
盧秀燕原本表示，興建捷運藍線等建設比蓋山手線的效益高，且更符合市民期待，因此有意將有限預算轉向捷運建設。但後來又改口說，並沒想要停建山手線，而是認為山手線不是當務之急，在資源有限之下，要思考建設的先後緩急。她並希望，山手線的所有預算應由中央全部負擔才合理。
如今，林佳龍升任交通部長，是否仍全力推動自己主張的山手線，外界都在看。台中市交通局長葉昭甫指出，這項已納入前瞻建設計畫的台中山手線軌道建設，應請交通部長林佳龍比照過去台中鐵路高架捷運化計畫，由中央全額補助經費。新市府對於持續推動大眾運輸及軌道交通建設的政策並未有所改變。
正在掃街衝刺參與台中市立委補選的前交通局長王義川則說，未來他如果能進入立法院，站在台中市立委的立場，當然會希望為地方爭取更多補助。但他擔心如果要求「全額補助」，恐導致該項建設的優先順序會被排到其他縣市之後；這些都需進行綜合評估。
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